Synopsis
Contexte général
La montée des périls
Audace des années 30
Mode des années 30
Plus vite, plus haut...
Auguste Andrieux
La région du Queyras
Le col de Montgenèvre
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Le 13 septembre 1934, Antoine Borrel, député des Hautes-Alpes,
atteint pour la première fois en automobile le Col de Montgenèvre ! Trois
ans plus tard, le 10 juillet 1937, le Président
de la République Albert Lebrun inaugure cette route mythique, alors
la plus haute d'Europe. L'histoire voulait qu'elle touche les glaciers, il
aura fallu pour son inauguration officielle creuser spécialement un
tunnel sous la neige ... Les cols ont joué un rôle important
dans l'histoire et le développement de la région. Véritables
prouesses techniques pour certaines, les routes qui ont permis de les franchir
ont aussi
favorisé les échanges
et le commerce, tout en désenclavant les villages traversés. |
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Le téléphérique du Mont-Revard
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Le téléphérique du Revard est inauguré en 1930. Cet équipement apporte un renouveau au Mont Revard, dont le seul accès était alors un long chemin de fer à crémaillère. Ce téléphérique aura pendant longtemps la plus longue portée d'Europe (1650 mètres) : de la gare de départ à 621 mètres d'altitude jusqu'au sommet de la montagne (1526 m pour la gare d'arrivée) ! Cette réalisation permit également l'ouverture de l'école de ski du Mont-Revard sous l'impulsion de Philippe Pélissier, ajoint à la mairie de Briançon. |
La grande histoire du ski
Si la 1ère paire de skis, d'origine suédoise,
est introduite en France dès 1839, il faut attendre la fin du siècle
pour que ce sport commence à être pratiqué. Le premier
ski-club voit le jour en 1896 et l'école normale de ski en 1901 ;
les revues relatent alors les premiers exploits et les skieurs se multiplient.
En 1925,
la Fédération
Française de Ski dépose ses statuts et les premiers chasse-neige
font leur apparition dès 1930. Le Mouvement des Défenseurs des Cimes Ce groupe d'illuminés commence à faire parler de lui lors
de l'été 1936.
Le premier attentat officiellement revendiqué par ces fous est l'explosion
de la poste de Chamonix. On retrouve sur place des sigles MDC peints sur
les murs (voir ci-contre). Le Mouvement fait également part de ses
revendications farfelues aux autorités : l'arrêt de l'urbanisation de la
région, l'abandon des plans de développements de complexes sportifs et
hôteliers Cependant, les autorités pensent que ce coup d'éclat n'est
pas le premier acte des
Défenseurs.
En
effet,
un
mois
auparavant,
le camp de base d'une expédition alpestre est également
ravagé par une
explosion d'origine criminelle. Durant les mois qui suivent, des refuges, des voitures
d'élus,
des usines de skis, des téléphériques, des hôtels
en construction sont également
la cible de ces attentats qui ne font cependant aucune victime, les terroristes
semblant
vouloir
épargner
les personnes physiques. Le coup d'éclat
majeur du mouvement est la destruction des bureaux ayant servi à l'organisation
des Jeux Olympiques
de 1924 à Chamonix
(voir ci-contre). Pendant un an, les diverses actions se cantonnent cependant
à la vallée
de Chamonix. C'est au cours de l'été 1937 que le Mouvement prend un
nouvel essor en commençant à développer ses actions dans une autre vallée
: celle de Briançon, ville dirigée par Auguste Andrieux, un maire progressiste
favorable au développement économique des montagnes. La région briançonnaise apprend à craindre
les MDC lorsqu'on découvre en juin 1937 une charge d'explosifs au
pied d'un des piliers du téléphérique
du Mont-Revard. Heureusement, le mécanisme n'a pas fonctionné et
l'édifice
est donc sauf. On retrouve peint sur le pylone un nouveau sigle des MDC (voir
ci-contre). Cet attentat sera le seul échec connu du Mouvement. Par la
suite, les explosions se multiplieront aux environs de Briançon sans
toutefois jamais viser directement les biens d'Andrieux ou de ses proches
collaborateurs. Depuis un an, Briançon vit donc dans la peur
des MDC...
C'est à la même époque que se développe une saison
touristique d'hiver dans les premières stations villages.
et le retour aux valeurs de la vie "à l'ancienne".
Cet acte n'est cependant nullement revendiqué.
Citons entre autres :
L'explosion de l'hôtel des Marmottes à Serre-Chevalier
(juillet 1937)
L'attentat contre la voiture du préfet de Rhones-Alpes (aout 1937)
Un éboulis bloquant la route du col du Montgenèvre (octobre
1937)
Le plastiquage du refuge des Grandes Bosses (novembre 1937)
La destruction du chantier d'une usine de textiles (janvier 1938)
